單項選擇題（）具有船臺裝焊工作量最少、減小船體焊接總變形、提高預舾裝作業(yè)量、提前進行密性試驗等優(yōu)點。
A.分段建造法
B.塔式建造法
C.島式建造法
D.總段建造法
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1.單項選擇題縮短造船周期的關鍵是（）
A.船臺周期
B.碼頭周期
C.縮短船臺和碼頭周期
2.單項選擇題分段環(huán)向大接頭焊縫在焊接后的收縮變形將造成船體總長度（）
A.伸長
B.縮短
C.不變
3.單項選擇題系泊試驗和傾斜試驗共同構(gòu)成船舶試驗的（）階段。
A.第一
B.第二
C.第三
D.第四
4.單項選擇題船體建造中，寬度的測量內(nèi)容有兩個：（）本身的寬度和構(gòu)件對基準線的定位寬度。
A.零件
B.部件
C.分段
D.構(gòu)件
5.單項選擇題船體放樣是船體建造中的第（）道工序。
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
扭轉(zhuǎn)圓軸橫截面上的（）稱為扭矩。
題型：單項選擇題
手拉彈簧而伸長時，其內(nèi)部產(chǎn)生抵抗力，以阻止彈簧繼續(xù)伸長，這種抵抗力就是（）
題型：單項選擇題
復雜曲度板的成形加工主要采用（）
題型：單項選擇題
總布置圖屬于船體（）設計圖。
題型：單項選擇題
通過中站面與基線的交點所作的水平面稱為（）
題型：單項選擇題
切取后的基準面，應使胎架表面的橫向傾斜度不超過（），縱向不超過10°，胎架四周的高度接近。
題型：單項選擇題
對于有殼的結(jié)構(gòu)，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的理論線均為板材的（）
題型：單項選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。
題型：單項選擇題
型鋼冷彎加工時，當型鋼中的內(nèi)應力超過（）極限后就會產(chǎn)生塑性變形。
題型：單項選擇題
舷側(cè)分段在船臺上安裝定位高度測量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測量高度的基準。
題型：單項選擇題