A.機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路
B.房屋、建筑物
C.備替換用的備用鋼軌、備用輪對(duì)
D.進(jìn)口機(jī)車(chē)車(chē)輛的進(jìn)口配件
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A.在時(shí)間和方式上都是一致的
B.在時(shí)間和方式上都是不一致的
C.在時(shí)間上一致，在方式上不一致
D.在時(shí)間上不一致，在方式上一致
A.列車(chē)公里
B.列車(chē)小時(shí)
C.列車(chē)費(fèi)用
D.總重噸公里
E.發(fā)送千人
A.制定企業(yè)成本、費(fèi)用管理核算補(bǔ)充規(guī)定或?qū)嵤┘?xì)則
B.建立成本、費(fèi)用管理體系
C.制定、推廣企業(yè)主要成本、費(fèi)用定額及標(biāo)準(zhǔn)
D.制定各項(xiàng)實(shí)物消耗定額和成本、費(fèi)用定額及標(biāo)準(zhǔn)
E.健全各項(xiàng)原始記錄、成本費(fèi)用有關(guān)臺(tái)賬
A.監(jiān)督檢查企業(yè)成本、費(fèi)用管理與核算情況
B.制定、推廣企業(yè)主要成本、費(fèi)用定額及標(biāo)準(zhǔn)
C.指導(dǎo)企業(yè)成本費(fèi)用管理與核算，總結(jié)推廣成本、費(fèi)用管理經(jīng)驗(yàn)
D.根據(jù)國(guó)家財(cái)經(jīng)政策法規(guī)規(guī)定，制定和修改《鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用管理核算規(guī)程》及相關(guān)成本管理辦法
E.制定各項(xiàng)實(shí)物消耗定額和成本、費(fèi)用定額及標(biāo)準(zhǔn)
A.建立成本責(zé)任中心
B.實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本控制
C.實(shí)施目標(biāo)成本控制
D.實(shí)施計(jì)劃成本控制
E.實(shí)施責(zé)任成本控制
最新試題
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。
動(dòng)車(chē)段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車(chē)的（）。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車(chē)有（）。
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)3280公里，鋪設(shè)鋼軌類(lèi)型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車(chē)、客車(chē)），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。