A.每跨5處
B.每跨6處
C.每跨4處
D.每跨3處
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A.基底地基承載力的檢測，確認滿足設(shè)計要求
B.初始平面位置的控制
C.基底表面松散層的清理
D.大體積混凝土施工的防裂
E.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間
A.合格、不合格
B.優(yōu)良、中、不合格
C.優(yōu)良、合格、不合格
D.中、不合格
A.混凝土材料的檢查與試驗
B.樁位坐標(biāo)控制
C.每層的松鋪厚度，路面橫坡
D.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握
E.分層壓實
A.整修
B.綜合處理辦法
C.返工
D.可以不做任何處理
A.擴大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
A.裝飾
B.整修
C.返工
D.綜合處理
A.單項工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項工程
A.每跨5處
B.每跨6處
C.每跨4處
D.每跨3處
A.分層法
B.調(diào)查表法
C.排列圖法
D.因果分析圖法
A.拱肋拱軸線的控制
B.預(yù)拱度的控制
C.梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制
D.支座、護欄等預(yù)埋件的位置控制
最新試題
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，鉆孔樁施工的主要質(zhì)量控制要點有（）。
按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004進行質(zhì)量評定時，工程質(zhì)量等級評定分（）。
簡支梁橋的質(zhì)量控制關(guān)鍵點不包括（）。
某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是（）。
在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有（）。
按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是（）。
調(diào)查某橋鋼筋焊接點100個，其中不合格的有14個，不合格率為14％，為查清甲、乙、丙三個焊工操作哪個存在主要問題，宜采用的質(zhì)量分析方法是（）。
對于不合格分項工程，經(jīng)返工滿足設(shè)計要求后評分值為78分，下列論述不正確的是（）。
在隧道工程錨噴支護的質(zhì)量檢驗中，對于噴射混凝土抗壓強度的檢查，且配合比變更時，至少應(yīng)取（）試塊進行抗壓試驗。
屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是（）。