A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降
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A.拱肋拱軸線的控制
B.預(yù)拱度的控制
C.梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制
D.支座、護(hù)欄等預(yù)埋件的位置控制
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
A.單項(xiàng)工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項(xiàng)工程
A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.沉淀厚度
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
A.60
B.65
C.75
D.80
最新試題
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是（）。
梁（板）預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目中為關(guān)鍵實(shí)測項(xiàng)目的是梁（板）的（）。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指標(biāo)檢測了1380m長的路段，得到這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。
工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進(jìn)行。
在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且配合比變更時(shí)，至少應(yīng)取（）試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。
在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有（）。
按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004的規(guī)定，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級評定時(shí)，分項(xiàng)工程評分值不小于（）分者為合格。
瀝青混凝土面層的實(shí)測項(xiàng)目中不包含（）。
在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測中，索股標(biāo)高誤差要求為（）。
在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。