船員與航運公司或所雇用的單位發(fā)生勞動爭議時，當事船員可以依法采取以下（）方法解決。
1、申請調解或協(xié)商解決
2、仲裁和提起訴訟
A.1
B.2
C.1、2
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A.《中華人民共和國船員條例》
B.《中華人民共和國船員考試、評估和發(fā)證規(guī)則》
C.《中華人民共和國海商法》
《中華人民共和國條例》的意義是（）
1、標志著我國的船員從業(yè)、船員職責、船員權益保護、船員培訓發(fā)證和船員服務等工作進入了更加規(guī)范化、法制化階段
2、對促進我國航運業(yè)又好又快發(fā)展具有重要意義
3、體現(xiàn)了中國海事管理與國際先進海事管理理念的接軌
4、體現(xiàn)了對船員工作、航運事業(yè)的發(fā)展的高度重視
A.1、2
B.1、2、3
C.1、2、3、4
A.2
B.3
C.5
A.船員服務機構
B.船員用人單位
C.船員服務機構+船員用人單位
A.攜帶本條規(guī)定的有效證件
B.船員有要求遣返的權利
C.參加船舶應急訓練、演習
最新試題
三管輪屬于（）責任級別。
每個部門內部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
船員日常安全教育的手段是（）。
對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
安全教育的主要內容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
隨著現(xiàn)代化科學技術的發(fā)展，使船舶構造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。