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A.500~600kPa
B.600~700kPa
C.750~800kPa
D.800~1000kPa
A、調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程
B、調(diào)整閘瓦間隙
C、調(diào)整制動(dòng)倍率
D、調(diào)整制動(dòng)率
A.K型
B.J型
C.SAB型
D.536M型
最新試題
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下,只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條,列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有()。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī),列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于A類故障的情形有()。