多項選擇題城市軌道交通運營特性包括()。
A.調(diào)度指揮集中性
B.系統(tǒng)聯(lián)動性
C.管理嚴(yán)格性和服務(wù)安全可靠性
D.時空關(guān)聯(lián)性
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1.多項選擇題一體化換乘銜接組織設(shè)計主要包括()。
A.集中布置,統(tǒng)一管理
B.換乘距離最短
C.交通分流
D.與周邊交通體系協(xié)調(diào)
2.多項選擇題地鐵換乘站的類型分為()。
A.通道換乘
B.地面換乘
C.同站換乘
D.共同換乘廣場
3.多項選擇題城市軌道交通按照構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道的敷設(shè)方式可分為()。
A.高運量鐵路
B.高架鐵路
C.地面鐵路
D.地下鐵路
4.多項選擇題PIS相關(guān)的系統(tǒng)整合包括()。
A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)
B.時鐘系統(tǒng)
C.廣播系統(tǒng)
D.廣告系統(tǒng)
5.多項選擇題居民出行方式選擇的主要因素包括()。
A.出行者屬性因素
B.出行時間
C.出行地區(qū)因素
D.交通特性因素
最新試題
車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。
題型:判斷題
換乘站客組織,在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型:判斷題
城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型:判斷題
換乘站一般客流比較小。
題型:判斷題
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運營速度、高峰小時單位通過能力及運營服務(wù)的其他指標(biāo)。
題型:判斷題
換乘站客流控制遵循“由上而下,由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。
題型:判斷題
車站在進(jìn)行客運組織時既要堅持一定的原則,又要靈活處理。
題型:判斷題
軌道客運設(shè)備的安全管理包括()。
題型:多項選擇題
使用()布置形式車輛停站時可不占用車行道,也不影響其他車輛的通行。
題型:單項選擇題
列車前部著火且停在近后方車站時,司機(jī)應(yīng)組織乘客向()疏散。
題型:單項選擇題