單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓開(kāi)關(guān),下列說(shuō)法中正確的是().

A.高壓開(kāi)關(guān)安裝在高壓管道上
B.低壓開(kāi)關(guān)安裝在低壓管道上
C.高壓開(kāi)關(guān)只有常閉型
D.低壓開(kāi)關(guān)為常開(kāi)型


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1.單項(xiàng)選擇題為防止開(kāi)啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng),此時(shí)控制的方式之一應(yīng)是()的形式.

A.停止空調(diào)運(yùn)行
B.只有怠速提速
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)推遲點(diǎn)火

2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)空調(diào)的控制電路中有一個(gè)邏輯數(shù)碼比較器,關(guān)于這個(gè)比較器的正確說(shuō)法是().

A.比較器有記憶功能
B.比較器的輸出是由即時(shí)輸入信號(hào)狀態(tài)確定的
C.環(huán)境溫度傳感器信號(hào)直接輸入比較器
D.比較器的直接輸入有陽(yáng)光幅射傳感信號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)空調(diào)控制電路中有平衡電橋,關(guān)于這個(gè)平衡電橋的說(shuō)法中正確的是().

A.溫控門開(kāi)度反饋電阻屬于電橋電阻
B.當(dāng)車外溫度變化時(shí)不會(huì)引起電橋不平衡
C.電橋的輸出直接驅(qū)動(dòng)溫控門的運(yùn)作
D.電橋平衡過(guò)程是溫控門調(diào)節(jié)過(guò)程

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)維修完空調(diào)制冷系統(tǒng)后,將管道上空調(diào)歧管壓力表兩個(gè)手動(dòng)閥關(guān)閉,則會(huì)出現(xiàn)()結(jié)果。

A.兩表均不顯示系統(tǒng)壓力
B.顯示高、低壓側(cè)壓力
C.中和高低管的壓力
D.兩表均顯示大氣壓力

5.單項(xiàng)選擇題全自動(dòng)空調(diào)控制采用真空驅(qū)動(dòng)式,其主要組成部件中包括有()。

A.溫控門位置傳感器
B.穩(wěn)壓電源
C.邏輯比較器
D.升溫真空閥

最新試題

轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題