A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動機(jī)空氣流量計
D.變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速
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A.7-8℃
B.10-12℃
C.13-15℃
D.15℃以上
A.電磁離合器打滑
B.系統(tǒng)發(fā)生冰堵
C.制冷劑過多
D.傳動皮帶磨損
A.制冷劑過少
B.氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠(yuǎn)
C.冷凝器風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)
D.溫度設(shè)定值過高
A.電磁閥工作正常
B.電磁閥閥芯被卡
C.電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換
D.電磁閥搭鐵不良
A.應(yīng)用”8”字法研磨修復(fù)已變形的簧片
B.最易損壞的部位是缸體磨損
C.勻速轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)，壓力應(yīng)有150kpa以上
D.安裝前軸密封圈應(yīng)涂沫冷凍機(jī)油
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。