A.制冷劑過少
B.氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠
C.冷凝器風扇頻繁運轉
D.溫度設定值過高
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A.電磁閥工作正常
B.電磁閥閥芯被卡
C.電磁閥已經(jīng)老化應予更換
D.電磁閥搭鐵不良
A.應用”8”字法研磨修復已變形的簧片
B.最易損壞的部位是缸體磨損
C.勻速轉動壓縮機，壓力應有150kpa以上
D.安裝前軸密封圈應涂沫冷凍機油
A.安裝在制冷系高壓管道上
B.當制冷系處于高溫高壓時開關閉合
C.主要是保證壓縮機充分潤滑
D.當制冷劑泄漏，制冷系將產(chǎn)生低溫低壓現(xiàn)象
A.安裝在冷凝器的入口
B.當制冷系處于低溫低壓時開關閉合
C.安裝在壓縮機上
D.當制冷系處于高溫低壓時開關斷開
A.高壓開關安裝在高壓管道上
B.低壓開關安裝在低壓管道上
C.高壓開關只有常閉型
D.低壓開關為常開型
最新試題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轉向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應更換襯套。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。