A.位置轉(zhuǎn)換
B.道岔轉(zhuǎn)換
C.檢查區(qū)段是否空閑
D.正確反映道岔位置
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A.站臺
B.信號設(shè)備房
C.車控室
D.值班室
A.DCS有線
B.DCS無線
C.DCS車載
D.DCS網(wǎng)關(guān)
A.進路內(nèi)道岔的狀態(tài)
B.系統(tǒng)的運營模式
C.延續(xù)防護的狀態(tài)
D.緊急關(guān)閉的狀態(tài)
A.催發(fā)車
B.跳停
C.緊急關(guān)閉
D.扣車
A.區(qū)段故障解鎖
B.總?cè)斯そ怄i
C.上電解鎖
D.引導(dǎo)總鎖閉解鎖
最新試題
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結(jié)束后將()拆除。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
驗電時人體應(yīng)與被驗電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
S1線正線進站信號機有()種顯示。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地,稱為()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。