A.≥2m
B.≥2.4m
C.≥3m
D.≥3.6m
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.分項工程
B.分部工程
C.單位工程
D.子分部工程
某隧道工程進行變形觀測，其拱頂下沉值的觀測數(shù)據(jù)見下表。
試對該組數(shù)據(jù)進行回歸分析后回答下述問題：
A.60%～70%
B.70%～80%
C.80%～90%
D.90%～100%
某隧道工程進行變形觀測，其拱頂下沉值的觀測數(shù)據(jù)見下表。
試對該組數(shù)據(jù)進行回歸分析后回答下述問題：
A.可適當減弱支護
B.可正常施工
C.應(yīng)及時加強支護，必要時暫停掘進
D.應(yīng)停止掘進，及時采取加固措施
某隧道工程進行變形觀測，其拱頂下沉值的觀測數(shù)據(jù)見下表。
試對該組數(shù)據(jù)進行回歸分析后回答下述問題：
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
最新試題
公路橋梁施工安全風險評估范圍的意義有（）。
隧道超前注漿加固的要求正確的有（）。
關(guān)于盆式支座力學性能試驗結(jié)果判定，表述正確的有（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括（）。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點包括（）。
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