A.橫向
B.交工驗收時，檢測了摩擦系數(shù)就不用檢測構造深度了
C.交工驗收時，以測試車速50km/h
D.檢測過程中沿正常行車輪跡行駛
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A.與擺式儀測量的擺值一樣，用于評價路面抗滑性能
B.交工驗收時，檢測了摩擦系數(shù)就不用檢測構造深度了
C.交工驗收時，以測試車速50km/h的檢測結果作為評定數(shù)據(jù)
D.橫向力系數(shù)測試車的檢測速度越快，檢測結果越大
某新建高速公路交工驗收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測試車檢測，己知該路面的抗滑設汁標準SFC=49.測值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。（己知保證率95%時，to.56/√10=0.580）
下列關于檢測過程描述正確的有（）。
A.檢測前需要對路面進行清掃
B.檢查測試輪胎，調整氣壓至0.3MPa
C.檢測時測試速度可以采用60Km/h
D.檢測過程中沿正常行車輪跡行駛
A.優(yōu)
B.良
C.合格
D.不合格
A.51
B.48
C.50
D.47
A.最小強度
B.級配
C.抗彎拉強度
D.最大粒徑
E.最大CBR值
最新試題
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
造成瀝青路面產生車轍的原因有（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
當采用純水進行土的滲透試驗時，應對試驗用水進行（）處理。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。