A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.收集各收費(fèi)站上傳的收費(fèi)信息,并上報省收費(fèi)結(jié)算中心
B.接收省收費(fèi)結(jié)算中心轉(zhuǎn)發(fā)的各種命令(如時鐘、費(fèi)率等),并下發(fā)給各收費(fèi)站
C.對收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計(jì)等
D.對收費(fèi)票證(收據(jù)、定額票)、通行券進(jìn)行管理
E.通信線路故障時,可獨(dú)立工作
A.收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)
C.省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D.計(jì)重系統(tǒng)
E.安全報警系統(tǒng)
F.內(nèi)部對講系統(tǒng)
G.電源系統(tǒng)
A.全線均等收費(fèi)制(均一制)
B.按路段收費(fèi)制(開放式)
C.半自動收費(fèi)制
D.按車型與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(封閉式)
E.全自動收費(fèi)制
A.紙質(zhì)磁性券
B.紙質(zhì)二維條形碼券
C.非接觸IC卡
D.磁卡
A.現(xiàn)金收費(fèi)
B.均一制收費(fèi)
C.半自動收費(fèi)
D.封閉式收費(fèi)
最新試題
對通行能力與車速等相關(guān)因素做了反復(fù)修正后得到的分配交通量稱為()
交通對環(huán)境的污染主要有:交通噪聲;();車輛廢氣。
城市化,特別是特大城市,使得交通緊張成為大城市的最突出問題之一,其中城市交通最難解決的問題是()
設(shè)交通流到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性服從泊松分布,則該分布的均值M和方差D的關(guān)系為()
年第30位最高小時交通量
服從移位負(fù)指數(shù)分布的車頭時距()
交通管制的主要手段有:交通規(guī)則;();交通標(biāo)志;交通標(biāo)示。
歷史上有記載的第一次汽車壓死人的事件1899年發(fā)生在()
視野條件較好的交叉口,總流量達(dá)到()以下水平,就應(yīng)設(shè)置信號燈
“綠波寬度”可確定()