A.停止運(yùn)轉(zhuǎn)
B.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
C.超低速運(yùn)轉(zhuǎn)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)到壓力降低后停止運(yùn)
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A.電動(dòng)汽車
B.混合動(dòng)力車
C.乙醇汽油汽車
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A.加大板材厚度
B.先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)
C.新型輪胎
D.流線型車身
A.溫控計(jì)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）
C.助力測(cè)量?jī)x
D.空氣流量計(jì)
A.電子測(cè)量
B.壓力測(cè)量
C.轉(zhuǎn)角測(cè)量
D.徑向測(cè)量
A.脈沖傳感器和定位測(cè)量傳感器
B.位置傳感器和溫度測(cè)量傳感器
C.電子傳感器和光電式傳感器
D.材料傳感器和控制式傳感器
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。