A.0.04mm
B.0.06mm
C.0.08mm
D.0.10mm
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A.0.019～0.045mm
B.0.029～0.055mm
C.0.039～0.075mm
D.0.049～0.085mm
A.0.002～0.048mm
B.0.005～0.059mm
C.0.008～0.098mm
D.0.015～0.158mm
A.0.10mm
B.0.12mm
C.0.15mm
D.0.18mm
A.0.10mm
B.0.12mm
C.0.18mm
D.0.20mm
A.100～200kPa
B.150～250kPa
C.150～350kPa
D.200～400kPa
最新試題
下列做法不正確的是（）。
在距地面（）米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí)，必須（）。
若使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在（）米以上者，可不停電。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即向列車調(diào)度員、（）或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告，組織有關(guān)人員滅火。
當(dāng)電氣設(shè)備采用（）伏以上安全電壓時(shí)，必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施，其電路必須與大地絕緣。
機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為（），允許偏差為±3mm。
各種車輛裝載高度超過（）米的貨物上，通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“（）”的“四有”職工。
機(jī)車大破1臺(tái)，未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般（）事故。