A．軍艦及護(hù)航下的船舶
B．結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
C．軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
D．特殊構(gòu)造或用途的船舶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．軍艦
B．軍艦及護(hù)航下的船舶
C．結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
D．軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
A．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B．該國(guó)有關(guān)主管機(jī)關(guān)制定的地方規(guī)則
C．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》或地方規(guī)則
D．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，但《國(guó)際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制時(shí)，應(yīng)遵守地方規(guī)則
A、國(guó)際海上避碰規(guī)則
B、該港的港章和港規(guī)
C、遵守該港的港章和港規(guī)外，還應(yīng)遵守國(guó)際上避碰規(guī)則
D、船員根據(jù)需要選擇遵守國(guó)際上避碰規(guī)則或港章、港規(guī)
A．上海港的港章
B．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
C．上海港的港章或《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
D．上海港的港章，凡是上海港的港章和我國(guó)現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜，仍應(yīng)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
A．各國(guó)政府
B．IMO
C．有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D．港務(wù)公司
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類(lèi)②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類(lèi)型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊