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C.較大；小
D.較大；大
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你可能感興趣的試題
船舶在錨地及港灣停泊的方式有（）。
①單浮筒系泊；
②雙浮筒系泊；
③錨泊；
④組合停泊方式
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
船舶停泊方式除了碼頭系泊之外，還有（）方式。
①錨地停泊；
②系浮筒停泊
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
按照碼頭周圍水域是否有掩護進行分類，可分為（）形式。
①一般雜貨碼頭；
②專用碼頭；
③客運碼頭；
④供港內工作船使用的工作船碼頭；
⑤為修船和造船工作而專設的修船碼頭；
⑥舾裝碼頭；
⑦有掩護碼頭；
⑧開敞碼頭
A.①～③
B.①～⑦
C.⑦～⑧
D.①～⑥
按碼頭的用途進行分類，可分為（）。
①一般雜貨碼頭；
②專用碼頭；
③客運碼頭；
④供港內工作船使用的工作船碼頭；
⑤為修船和造船工作而專設的修船碼頭；
⑥舾裝碼頭；
⑦有掩護碼頭；
⑧開敞碼頭
A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥
按碼頭的結構形式進行分類，可分為（）形式。
①順岸式；
②順岸式；
③墩式；
④重力式；
⑤板樁式；
⑥高樁式；
⑦斜坡式；
⑧墩柱式；
⑨浮碼頭
A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在航機動船甲發(fā)現右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
港口水域的避碰要點是（）①港內旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當地情況的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協調
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任