A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
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海面搜尋協(xié)調(diào)船根據(jù)任務(wù)、海區(qū)和船舶的具體情況，對搜索的具體要求做出的規(guī)定有（）。
①平行搜尋時，各船最初的航向通常應(yīng)與遇險船的漂移方向一致；
②為實施平行搜尋，搜尋速度通常應(yīng)取最慢船舶能開出的最高船速；以便讓所有的船舶都能參加平行搜尋；
③目視搜尋時應(yīng)按適合于救助船艘數(shù)的搜尋模式實施，平行搜尋模式的船間間隔可按本手冊確定；
④能見度不良時，應(yīng)減速、縮小間隔進行搜尋；無雷達或雷達有缺欠的船舶應(yīng)配置在其他船舶的后面進行搜尋
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
A.10
B.20
C.30
D.40
船舶確定搜尋基點時應(yīng)考慮的因素（）。
①通報遇險的時間和船位；
②各救助船到達遇險船船位的時間；
③救助船到達之前的時間內(nèi)，遇險船、其艇筏的漂移量；
④救助船駛抵現(xiàn)場前，已飛達現(xiàn)場的搜救飛機所作的情況估計；
⑤遇難船舶的漂移速度可由風(fēng)壓漂移和流壓漂移的合速度進行估算，漂移方向為漂移速度的矢量方向
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③
A.100L
B.200L
C.300L
D.400L
船舶實施救助時需考慮惡劣天氣時，使用鎮(zhèn)浪油來減小海浪的影響；經(jīng)驗表明，（），最適合于鎮(zhèn)浪。
①植物油；
②動物油；
③魚油
A.①②
B.②
C.②③
D.①②③
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當減速或把船停住
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險