判斷船舶碰撞危險(xiǎn)的注意事項(xiàng)有（）。
①如有任何懷疑，應(yīng)認(rèn)為存在碰撞危險(xiǎn)；
②不應(yīng)當(dāng)根據(jù)不充分的信息作出判斷

在風(fēng)浪較大、船舶首搖運(yùn)動(dòng)嚴(yán)重、舵工操舵水平不佳、自動(dòng)舵性能不佳等本船航向不穩(wěn)定的情況下或者本船改向時(shí)，不宜使用（）。
①舷角判斷法；
②羅經(jīng)方位判斷法

即使來船羅經(jīng)方位有明顯的變化，有時(shí)也可能存在碰撞危險(xiǎn)，通常是指（）。
①在較遠(yuǎn)的距離上，來船采取了一連串的小角度轉(zhuǎn)向行動(dòng)；
②當(dāng)近距離駛近他船時(shí)；
③在駛近一艘很大的船舶或拖帶船組時(shí)

在航船舶在采用羅經(jīng)方位判斷法判斷碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)考慮的因素有（）。
①來船方位沒有明顯變化，則應(yīng)認(rèn)為存在碰撞危險(xiǎn)；
②有明顯的方位變化，有時(shí)也可能存在碰撞危險(xiǎn)

通常情況下，下列（）方法可以認(rèn)為是與雷達(dá)標(biāo)繪相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察方法。
①使用ARPA（自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀）或者使用與ARPA相連的AIS系統(tǒng)進(jìn)行觀測；
②對于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，熟練地使用機(jī)械方位盤、電子方位線對物標(biāo)進(jìn)行連續(xù)的觀測和分析，估計(jì)物標(biāo)的DCPA和TCPA，從而對是否存在碰撞危險(xiǎn)作出判斷；
③指定專人對雷達(dá)提供的信息進(jìn)行連續(xù)觀察，并能夠根據(jù)有關(guān)輔助方法，如方位與距離變化表等，對碰撞危險(xiǎn)作出判斷

判斷船舶碰撞危險(xiǎn)的方法主要有（）。
①羅經(jīng)方位判斷法；
②舷角判斷法；
③雷達(dá)標(biāo)繪判斷法；
④VHF通訊判斷法；
⑤AIS系統(tǒng)判斷法

判斷船舶是否存在碰撞危險(xiǎn)的因素有（）。
①兩船會(huì)遇時(shí)的最近會(huì)遇距離；
②到達(dá)最近會(huì)遇距離處的時(shí)間；
③船舶所航行的水域環(huán)境；
④外界的氣象和能見度情況；
⑤船舶的尺度；
⑥船舶的操縱性能

判斷船舶是否存在碰撞危險(xiǎn)的最主要的因素是（）。
①兩船會(huì)遇時(shí)的最近會(huì)遇距離；
②到達(dá)最近會(huì)遇距離處的時(shí)間

在斷定船舶是否存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，考慮的因素有（）。
①如果來船的羅經(jīng)方位沒有明顯的變化，則應(yīng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn)；
②即使有明顯的方位變化，有時(shí)也可能存在這種危險(xiǎn)，特別是在駛近一艘很大的船或拖帶船組時(shí)，或是在近距離駛近他船時(shí)