根據(jù)《STCW規(guī)則》馬尼拉修正案和《海船船員值班規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,當遇到或預(yù)料到能見度不良時,應(yīng)當做的準備工作有()。
①通知船長;
②布置瞭望人員,改用舵工手動操舵;
③顯示航行燈;
④及時通知機艙將機器做好隨時操縱的準備;
⑤開啟和使用雷達;
⑥如可能,在能見度變壞前測定船位;
⑦按照《規(guī)則》的規(guī)定鳴放霧號;并打開駕駛臺門窗,守聽霧號;
⑧開啟VHF、AIS等助航設(shè)施,并注意守聽和觀測
A.①~⑤
B.①~⑧
C.②~⑤
D.③~⑧
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船舶在能見度不良水域或其附近航行時,應(yīng)當在()方面保持高度的戒備。
①保持正規(guī)瞭望;
②以安全航速行駛;
③正確判斷碰撞危險;
④采取避免碰撞的行動
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.排斥并中斷
B.不排斥但中斷
C.不排斥也不能中斷
D.排斥但不能中斷
A.2nmile
B.3nmile
C.4nmile
D.5nmile
A.任何
B.機動船
C.帆船
D.失去控制的
A.大海
B.江河
C.湖泊
D.任何
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面