船舶在旋回初始階段,船舶的運(yùn)動狀態(tài)將發(fā)生哪些變化?()
①船速下降
②船體向操舵的反方向橫移
③旋回角速度不變
④船體向操舵的一舷橫傾
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
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A.離開碼頭,船首離開
B.貼攏碼頭,船尾貼
C.貼攏碼頭,船首貼攏
D.離開碼頭,船尾離開
A.應(yīng)立即停車,立即拋雙錨制動
B.如果屬對駛相遇,應(yīng)先讓船首后讓船尾
C.如果屬交叉相遇、應(yīng)避免撞向?qū)Ψ酱谢驒C(jī)艙
D.應(yīng)以減少損失為原則,緊急避險
A.以30°-60°的駛靠角,中速對準(zhǔn)泊的下端點
B.如果流速較大,船首可以對著泊位的中部
C.船首接近泊位時操外舵調(diào)順船身
D.船位距泊位約2倍船長時,慢速,操外舵轉(zhuǎn)向調(diào)順船身
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
A.船舶適時停車,滑行至距碼頭上端點外檔3-5節(jié)鏈長處,向碼頭方向操舵
B.在位置(1)處,船首略斜向碼頭一側(cè)時,拋下外檔首錨
C.在距碼頭橫距約為2倍船寬的位置(3)處,剎住錨鏈,用舵調(diào)船身
D.為使船舶在靠泊時前移、后運(yùn)、轉(zhuǎn)首、攏尾等操作,宜先帶妥首纜
A.漂心
B.重心
C.轉(zhuǎn)心
D.穩(wěn)心
A.僅留首倒纜
B.首倒纜方向與船舶首尾線的角度要小
C.首倒纜的長度應(yīng)短些
D.首倒纜的系結(jié)點應(yīng)接近船首
A.為了系纜的方使,船首可以超過浮筒
B.系浮筒應(yīng)先帶上單頭纜
C.系浮筒應(yīng)先帶上回頭纜
D.浮筒上帶纜人員未離開,可以絞收系纜
A.掉頭方向相同一舷;3-5倍
B.掉頭方向相反一舷;3~5倍
C.掉頭方向相同一舷;1.5倍左右
D.掉頭方向相反一舷;1.5倍左右
A.慢速
B.加速
C.外舵
D.兩船都行動
A.空船,慢速船
B.船尾受風(fēng)面積大的船
C.重載,快速船
D.艏傾,重載船
最新試題
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時應(yīng)()
船舶縱距越小,說明舵效好。
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運(yùn)動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為()