下列（）是保證船舶局部強度不受損傷的措施。
①貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布；
②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量；
③重大件貨合理配裝和襯墊；
④貨物平艙。
A．①②③④
B．①②④
C．①②③
D．②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．24.53
B．10.6
C．8.48
D．9.81
A．船體局部變形或損壞
B．干舷甲板發(fā)生扭曲變形
C．船體沿船寬方向發(fā)生扭曲變形
D．船體沿船長方向發(fā)生扭曲變形
A．2.0
B．2.3
C．19.7
D．22.6
A．底艙高度
B．甲板間艙內(nèi)貨物的高度
C．實際裝載貨物的積載因數(shù)
D．船舶設(shè)計時使用的艙容系數(shù)
A．底艙艙高
B．二層艙內(nèi)貨物的堆裝高度
C．二層艙艙高
D．底艙內(nèi)貨物的堆裝高度
最新試題
船舶的局部強度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗（）的能力。
某船某底艙高4.81m，艙容2614m3，擬垂直堆垛平均S.F=1.43m3/t的雜貨4.8m，則該底艙最大能裝（）m高。
下列（）是保證船舶局部強度不受損傷的措施。①貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布；②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量；③重大件貨合理配裝和襯墊；④貨物平艙。
某輪某甲板間艙高度為7.0m，則中間甲板允許單位面積負(fù)荷量為（）kPa。
對營運船舶來說，主要應(yīng)考慮（）等載貨部位的局部強度。 ①甲板；②艙底板；③平臺；④艙口蓋；⑤橫梁及縱桁材。
對于重結(jié)構(gòu)的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的允許負(fù)荷為（）×9.81kPa。
某船底艙高5.35m，艙容3232m3，當(dāng)垂直堆垛S.F=0.96m3/t均質(zhì)貨時至少應(yīng)留（）m空檔。
下列（）不是保證船舶局部強度不受損傷的措施。
散裝貨物平艙不是為了（）。
作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為（）。