A．符合要求
B．不符合要求
C．無法計(jì)算
D．部分符合要求
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A．523
B．723
C．895
D．915
A．4.31
B．4.45
C．4.52
D．4.66
A．3
B．4
C．5
D．6
A．1.03
B．1.16
C．1.25
D．1.36
A．單位面積上的集裝箱重量
B．特定面積上允許承受的最大重量
C．單位面積上允許承受的最大重量
D．每一車輪上的貨物重量
最新試題
某船底艙艙容為3254m3，艙高5.38m，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層裝A貨947t（S.F=0.82m3/t），為保證船舶局部強(qiáng)度，當(dāng)在其上均勻裝載S.F=1.36m3/t的B貨時，則應(yīng)留（）m高的空檔。
某船底艙高5.35m，艙容3232m3，當(dāng)垂直堆垛S.F=0.96m3/t均質(zhì)貨時至少應(yīng)留（）m空檔。
重貨盡可能不扎位裝載有利于（）。①重量在艙內(nèi)均勻分布；②貨物在目的港順利卸出；③方便系固和襯墊；④不同到發(fā)港的輕重貨物合理搭配。
作用在載荷部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積上，此種載荷稱為（）。
某船中部某艙高5.36m，艙容2378m，甲板允許負(fù)荷量為37.86kPa，擬均勻裝載S.F=1.09m3/t的散貨，則應(yīng)留（）m的空檔。
對營運(yùn)船舶來說，主要應(yīng)考慮（）等載貨部位的局部強(qiáng)度。 ①甲板；②艙底板；③平臺；④艙口蓋；⑤橫梁及縱桁材。
某輪某艙的底艙高度為6.70m，其艙底板允許的單位面積負(fù)荷量為（）t/m2。
對于輕結(jié)構(gòu)的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的允許負(fù)荷為（）9.81kPa。
船舶二層甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)（）與設(shè)計(jì)裝運(yùn)貨物的單位體積的重量來確定的。
作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為（）。