A．初穩(wěn)性
B．動穩(wěn)性
C．靜穩(wěn)性
D．大傾角穩(wěn)性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．船舶穩(wěn)性是指船舶能夠承受外力的能力
B．船舶穩(wěn)性是指保證船舶受外力作用而不致傾覆的能力
C．船舶受外力作用發(fā)生傾斜，外力消失后能夠自動回到原來平衡位置的能力
D．A、B、C均正確
A.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
B.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性
A．GZ是指傾斜前后浮心間的距離
B．GZ是指船舶重心到船舶漂心的距離
C．GZ是指傾斜前船舶重心到船舶浮心的距離
D．GZ是指船舶重心至傾斜后浮力作用線的垂直距離
A．穩(wěn)定平衡
B．不穩(wěn)定平衡
C．隨遇平衡
D．中性平衡
A．浮心
B．漂心
C．穩(wěn)心
D．A和C
最新試題
受一突風(fēng)作用某船橫傾25°，按照穩(wěn)性的分類原則，此時船舶的穩(wěn)性屬于（）。①初穩(wěn)性；②動穩(wěn)性；③靜穩(wěn)性；④大傾角穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性。
根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》對沿海航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法錯誤的是（）。
有關(guān)船舶穩(wěn)性定義的說法，正確的是（）。
船舶隨遇平衡的主要特征是（）。
當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心上時稱船舶處于（）狀態(tài)。
經(jīng)計算，重心在浮心之上，則船舶處于（）狀態(tài)。
船舶在實(shí)際營運(yùn)過程中，應(yīng)考慮到的穩(wěn)性有（）。①初穩(wěn)性；②靜穩(wěn)性；③大傾角穩(wěn)性；④動穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性；⑦完整穩(wěn)性。
關(guān)于船內(nèi)載荷垂向移動對GM值的影響，說法正確的是：（）
船舶重力作用線與浮力作用線之間的垂直距離稱為（）。
IMO《2008IS規(guī)則》和我過《法定規(guī)則》對普通貨船完整穩(wěn)性要求是（）。