受一突風作用某船橫傾25°，按照穩(wěn)性的分類原則，此時船舶的穩(wěn)性屬于（）。
①初穩(wěn)性；②動穩(wěn)性；③靜穩(wěn)性；④大傾角穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性。
A．①②③④
B．②③④⑤
C．②④⑤
D．②③④⑤⑥
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A．靜穩(wěn)性
B．初穩(wěn)性
C．動穩(wěn)性
D．大傾角穩(wěn)性
A．不計及角加速度和慣性矩
B．計及角加速度和慣性矩
C．只計及角加速度，不計慣性矩
D．只計及慣性矩，不計角加速度
船舶在實際營運過程中，應考慮到的穩(wěn)性有（）。
①初穩(wěn)性；②靜穩(wěn)性；③大傾角穩(wěn)性；④動穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性；⑦完整穩(wěn)性。
A．①③④
B．①②③④
C．①②③④⑤⑦
D．①②③④⑤⑥⑦
A.初穩(wěn)性
B.靜穩(wěn)性
C.縱穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性曲線下的面積
A．穩(wěn)定平衡
B．不穩(wěn)定平衡
C．隨遇平衡
D．以上均有可能
最新試題
穩(wěn)性力矩是指（）。
船舶在橫傾過程中計及角加速度和慣性矩的穩(wěn)性稱為（）。
船舶重心必須處于（）之下，船舶具有穩(wěn)性。
船舶在實際營運過程中，應考慮到的穩(wěn)性有（）。①初穩(wěn)性；②靜穩(wěn)性；③大傾角穩(wěn)性；④動穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性；⑦完整穩(wěn)性。
下列（）屬于不穩(wěn)定平衡范疇。
實際營運中，通常不考慮縱向大傾角傾斜問題的原因是（）。
有關(guān)船舶穩(wěn)性定義的說法，正確的是（）。
船舶重力作用線與浮力作用線之間的垂直距離稱為（）。
按作用于船上外力矩的性質(zhì)，將船舶穩(wěn)性劃分為（）。
根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對國際航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法正確的是（）。