單項選擇題在查取露點過程中，由露點查算表可知，當干濕球溫度差不變時，若濕球溫度越大，則空氣露點（）。
A．越低
B．不變
C．越高
D．不確定
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1.單項選擇題貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的原因是（）。
A．船體溫度下降至低于艙內(nèi)空氣露點
B．船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣的露點
C．艙內(nèi)空氣露點升高至高于貨物表面溫度
D．A和C都對
2.單項選擇題在露點查算表中，干濕球的溫差越（），空氣露點越高；濕球溫度越（），空氣露點越低。
A．大；低
B．大；高
C．?。坏?br />
D．??；高
3.單項選擇題船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，一般在（）最容易產(chǎn)生汗水。
A．貨艙艙壁
B．貨物表面
C．視所載貨物和采用的通風方法而定
D．A和B都對
4.單項選擇題航行中若需進入貨艙，首先應（）。
A．打開進入貨艙的倒門或開啟部分艙蓋
B．適當通風
C．調(diào)整船舶浮態(tài)
D．A或B
5.單項選擇題下列（）不是航行中貨物移動對船舶安全構成的影響。
A．船舶橫傾
B．抗沉性減弱
C．船舷板受撞擊
D．導致貨損
最新試題
自然通風受到（）的限制，所以通風量常常難以滿足要求。
題型：單項選擇題
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是（）。
題型：單項選擇題
經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點為12℃，大氣的露點溫度為30℃，此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象，則（）。
題型：單項選擇題
實際營運中，當外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時，應進行（）。
題型：單項選擇題
某船測得艙內(nèi)氣溫20℃，露點16℃，艙外氣溫14℃、露點10℃，則可實施的通風方式是（）。
題型：單項選擇題
某輪某航次測得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃，露點為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點為12℃，此時（）。
題型：單項選擇題
貨艙通風的目的中，（）可防止產(chǎn)生汗水。
題型：單項選擇題
當艙外（）的潮濕空氣進入艙內(nèi)時，會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
題型：單項選擇題
某船測得艙內(nèi)氣溫18℃，露點14℃，艙外氣溫10℃，露點6℃，則可實施（）。
題型：單項選擇題
貨艙通風的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生（）。
題型：單項選擇題