單項選擇題貨艙內外的空氣露點是根據（）來查算的。
A．濕球溫度和干濕球溫度差
B．干球溫度和干濕球溫度差
C．干球溫度
D．濕球溫度
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1.單項選擇題、在查取露點過程中，由露點查算表可知，當濕球溫度不變時，若干濕球溫差越大，則空氣露點（）。
A．越低
B．不變
C．越高
D．不確定
2.單項選擇題在查取露點過程中，由露點查算表可知，當干濕球溫度差不變時，若濕球溫度越大，則空氣露點（）。
A．越低
B．不變
C．越高
D．不確定
3.單項選擇題貨艙內產生汗水的原因是（）。
A．船體溫度下降至低于艙內空氣露點
B．船體溫度升高至等于艙內空氣的露點
C．艙內空氣露點升高至高于貨物表面溫度
D．A和C都對
4.單項選擇題在露點查算表中，干濕球的溫差越（），空氣露點越高；濕球溫度越（），空氣露點越低。
A．大；低
B．大；高
C．小；低
D．??；高
5.單項選擇題船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，一般在（）最容易產生汗水。
A．貨艙艙壁
B．貨物表面
C．視所載貨物和采用的通風方法而定
D．A和B都對
最新試題
機械通風裝置的設置，對裝運果菜類或活牲畜貨艙的通風換氣量應滿足每小時換氣（）為宜。
題型：單項選擇題
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應采取的措施是（）。
題型：單項選擇題
實際營運中，當外界空氣露點和溫度均低于艙內空氣露點時，應進行（）。
題型：單項選擇題
實際營運中，當外界空氣溫度和露點均高于艙內空氣溫度和露點時，應進行（）。
題型：單項選擇題
實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內空氣露點，且外界空氣溫度低于艙內空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應進行（）。①排氣通風；②大量通風；③對流循環(huán)通風；④少量通風；⑤斷絕通風。
題型：單項選擇題
當外界空氣露點低于艙內氣溫時，應進行（）。
題型：單項選擇題
當艙外（）的潮濕空氣進入艙內時，會在艙內產生霧氣。
題型：單項選擇題
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應（）。
題型：單項選擇題
經測定某艙艙內露點為12℃，大氣的露點溫度為30℃，此時艙內貨物已有霉變跡象，則（）。
題型：單項選擇題
某船測得艙內氣溫20℃，露點16℃，艙外氣溫14℃、露點10℃，則可實施的通風方式是（）。
題型：單項選擇題