A.右舷120度方向駛近的水面上的水上飛機(jī)
B.左舷60度方向駛近的水面上的水上飛機(jī)
C.右舷60度方向駛近的貼近水面飛行的地效船
D.左舷60度方向駛近的水面上的潛水艇
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A.保向保速
B.右轉(zhuǎn)給他船讓路
C.左轉(zhuǎn)給他船讓路
D.視情況可右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)或減速、倒車、停船給他船讓路
A.乙船應(yīng)右轉(zhuǎn)給甲船讓路
B.乙船應(yīng)左轉(zhuǎn)給甲船讓路
C.甲船應(yīng)給讓乙船讓路
D.兩船應(yīng)各自右轉(zhuǎn)從他船左舷通過(guò)
A.保向保速
B.保向保速,鳴一短聲
C.右轉(zhuǎn),鳴一短聲
D.鳴5短聲,減速
A.右轉(zhuǎn)鳴一短
B.左轉(zhuǎn)鳴二短
C.保向保速
D.減速、停車
A.橫越你船首方
B.從你船尾通過(guò)
C.從你船左舷通過(guò)
D.橫越你船首方,你船可向左轉(zhuǎn)向以增大DCPA
最新試題
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動(dòng)()
棄船時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級(jí)船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長(zhǎng)應(yīng)最后離船
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說(shuō)法正確的是()。
追越不適用于()
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認(rèn)為()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為()
互見(jiàn)中,下列說(shuō)法正確的是()
交叉局面規(guī)則適用于互見(jiàn)中的下列哪種船舶之間?()
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是()