A.創(chuàng)業(yè)
B.創(chuàng)新
C.關(guān)注新產(chǎn)業(yè)和商業(yè)模式
D.改革
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A.新技術(shù)
B.新模式
C.新動(dòng)能
D.新結(jié)構(gòu)
A.消費(fèi)性
B.服務(wù)型
C.發(fā)展享受型
D.以上均不對(duì)
A.不穩(wěn)定
B.穩(wěn)定
C.不確定
D.確定
A.大市場
B.大數(shù)據(jù)
C.信息技術(shù)
D.創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式
A.發(fā)地區(qū)的重點(diǎn)在于突破束縛動(dòng)能釋放的傳統(tǒng)制度
B.一些企業(yè)可以通過制度性的結(jié)構(gòu)性減稅或降費(fèi)，也能夠大幅降低成本
C.創(chuàng)新只是個(gè)人的一種愛好
D.企業(yè)創(chuàng)新組織方式的變革不會(huì)影響到中國企業(yè)的自主創(chuàng)新
最新試題
自（）以來，我們正處于以信息技術(shù)為主要推動(dòng)力的第五次技術(shù)革命的展開期。
跨境服務(wù)貿(mào)易負(fù)面清單管理模式，不僅要考慮企業(yè)運(yùn)作中的（），而且要從服務(wù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、服務(wù)產(chǎn)品的監(jiān)管能力方面明確具體規(guī)定。
創(chuàng)新只是個(gè)人的一種愛好。
拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”不包括（）。
現(xiàn)階段，（）正快速地推動(dòng)傳統(tǒng)動(dòng)能加速改造升級(jí)。通過技術(shù)改造可以有效地推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，盤活經(jīng)濟(jì)存量。
國網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項(xiàng)3NNI選項(xiàng)3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億。
（）是政府借助市場手段對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的。
21世紀(jì)以后，居民對(duì)家庭設(shè)備和耐用品的消費(fèi)趨于飽和，消費(fèi)需求逐步向（）等方面轉(zhuǎn)移。
（）和（）的消費(fèi)升級(jí)的方向，決定了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變軌跡。
中國的對(duì)外開放從突破體制約束與觀念障礙起步，在中國對(duì)外開放進(jìn)入新的發(fā)展階段之后，現(xiàn)有的涉外經(jīng)濟(jì)體制再次成為改革開放的桎梏。