A.混合氣過稀
B.散熱器堵塞
C.傳感器損壞
D.混合氣過濃
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A.檢查百葉窗
B.檢查風(fēng)扇離合器狀況
C.檢查節(jié)溫器是否損壞
D.檢查散熱器蓋處有無水溢出
A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.閉環(huán)系統(tǒng)
C.燃油箱蒸發(fā)泄露
D.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
A.檢查分電器狀況
B.檢查混合氣濃度
C.檢查氣缸墊是否損壞
D.檢查點(diǎn)火提前角是否過小
A.機(jī)油泵損壞
B.冷卻水套內(nèi)水垢過多
C.點(diǎn)火控制器損壞
D.起動機(jī)損壞
A.檢查活塞與汽缸壁之間的間隙是否過大
B.檢查空氣濾清器是否堵塞
C.檢查集濾器是否堵塞
D.檢查機(jī)油泵的泵油情況
最新試題
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
電動式刮水器受發(fā)動機(jī)工況影響。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時,風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。