A．正本提單
B．托運(yùn)單
C．載貨清單
D．收貨單
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A．托運(yùn)單
B．裝貨清單
C．載貨清單
D．收貨單
A．裝貨清單
B．載貨運(yùn)費(fèi)清單
C．艙單
D．托運(yùn)單
A．裝貨清單
B．載貨運(yùn)費(fèi)清單
C．艙單
D．托運(yùn)單
下列單證中，屬于貨物裝船后編制或簽發(fā)的是（）。
①裝貨單；②裝貨清單；③港站收據(jù)；④收貨單；⑤艙單；⑥托運(yùn)單；⑦預(yù)借提單。
A．①③④⑦
B．⑤
C．①②③④⑥⑦
D．①②③④⑤⑥⑦
A．理貨人員進(jìn)行理貨的依據(jù)
B．大副編制配載圖的依據(jù)
C．港方安排貨物駁運(yùn)、進(jìn)出庫場(chǎng)的依據(jù)
D．A、B、C都是
最新試題
船上載有冷藏貨，開航后船上的冷藏設(shè)備發(fā)生故障，致使冷藏貨有腐敗的危險(xiǎn)，船舶駛往修理港修理冷藏設(shè)備，由此產(chǎn)生的繞航費(fèi)用（）。
（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。
對(duì)于載貨船舶，下列損失和費(fèi)用可以列為共同海損的是（）。
由于共同海損行為導(dǎo)致的（）不得作為共同海損。
在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺，船長認(rèn)為船舶已處于危險(xiǎn)之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現(xiàn)，高潮來臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費(fèi)（）。
船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，強(qiáng)行動(dòng)車起浮，未獲成功，但主機(jī)卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。
當(dāng)船舶擱淺時(shí)需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺，從共同海損措施的合理性角度考慮，應(yīng)先拋（）。Ⅰ．重貨；Ⅱ．低價(jià)貨；Ⅲ．集裝箱貨；Ⅳ．艙內(nèi)貨。
如果避難港不是原定的中途?？扛?，避難港費(fèi)用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的（）等。Ⅰ．燃料費(fèi)用；Ⅱ．物料費(fèi)用；Ⅲ．淡水費(fèi)用；Ⅳ．船舶維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
船舶發(fā)生火災(zāi)，船貨面臨著共同危險(xiǎn)，船長決定使用海水滅火，雖將火撲滅，但造成貨物濕損，可以列為共同海損的是（）。
一艘100總噸的機(jī)動(dòng)船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。