單項選擇題地區(qū)內(nèi)人口密度高，公共交通的利用率就會（）。
A.高
B.隨機(jī)
C.低
D.不變
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1.單項選擇題公共交通樞紐在城市綜合客運交通體系中的主要功能是（）。
A.集散客流
B.集合客流
C.吸引客流
D.分散客流
2.單項選擇題客流（）差異是指線路投入運營后，實際客流在線路各區(qū)段間的空間分布與原預(yù)測結(jié)果差異較大。
A.空間分布上
B.時間分布上
C.總量上
D.人員分布
3.多項選擇題根據(jù)楊新苗博士所講，創(chuàng)建“公交城市”的實質(zhì)是要使（）
A.公共交通與城市形態(tài)相匹配
B.公共交通與城市發(fā)展相適應(yīng)
C.公共交通與城市歷史文化風(fēng)貌相協(xié)調(diào)
D.公共交通與城市和諧共存，支持和引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展
4.多項選擇題下列各項表述中正確的有哪些？（）
A.2008年我國的公交車輛為36.7萬輛。
B.1998年我國的公交車輛為36.7萬輛。
C.2008年我國公交運量是700多億人次。
D.2008年我國公交運量是1700多億人次
5.單項選擇題楊新苗博士指出，對于城市交通來說，提高出行方式的效率是（）
A.目標(biāo)
B.手段
C.條件
D.因果
最新試題
城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型：判斷題
列車中部著火且停在近后方車站時，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題
換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型：判斷題
乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項選擇題
（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。
題型：單項選擇題
從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。
題型：多項選擇題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
題型：判斷題
救援組織工作的核心問題是（）。
題型：單項選擇題
使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
題型：單項選擇題