A、搶修材料
B、工具、備品
C、通訊工具
D、防護(hù)用具
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A、對(duì)故障設(shè)備涉及范圍內(nèi)整個(gè)錨段的接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查
B、確認(rèn)沒(méi)有侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界
C、受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線(xiàn)的情況
D、確認(rèn)符合供電、行車(chē)條件
A、列車(chē)調(diào)度員
B、供電調(diào)度員
C、鄰近車(chē)站值班員
D、供電設(shè)備管理單位
A、細(xì)分供電單元
B、縮小供電范圍
C、準(zhǔn)確判斷故障
D、壓縮故障停時(shí)
A、補(bǔ)償滑輪
B、補(bǔ)償繩
C、杵環(huán)桿
D、墜砣桿
A、懸式絕緣子
B、棒式絕緣子
C、針式絕緣子
D、硅橡膠絕緣子
最新試題
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動(dòng)投切功能。
對(duì)停留車(chē)輛的防溜措施，交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接，并在揭示板上提示。
在電氣化鐵路施工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，開(kāi)通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn)，以后每年復(fù)測(cè)一次。
確需由車(chē)站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
經(jīng)過(guò)無(wú)專(zhuān)人負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔需要使用時(shí)，應(yīng)向車(chē)站值班員索取鑰匙，自行扳動(dòng)。
接觸線(xiàn)中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線(xiàn)接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由所在車(chē)站站長(zhǎng)兼任，副隊(duì)長(zhǎng)由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、供電車(chē)間主任兼任。
在處理網(wǎng)上鳥(niǎo)巢時(shí)，注意控制鳥(niǎo)巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥(niǎo)巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥(niǎo)巢侵入鄰線(xiàn)限界、再次搭在臨線(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
在接觸網(wǎng)帶電的線(xiàn)路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車(chē)輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無(wú)接觸網(wǎng)線(xiàn)路上。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出