A、單繩
B、塞尺
C、鋼卷尺
D、水平尺
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A、力矩扳手
B、溫度計(jì)
C、鋼卷尺
D、水平尺
A、瓷質(zhì)
B、復(fù)合材料
C、鋼化玻璃
D、其它絕緣材料
A、施工安全協(xié)議
B、施工方案和計(jì)劃
C、影響范圍
D、人員組織
A、輸電線
B、饋電線
C、接觸網(wǎng)
D、軌道電路
A、施工配合時(shí)間、地點(diǎn)
B、線路重點(diǎn)區(qū)段參數(shù)變化值
C、根據(jù)不同的施工配合項(xiàng)目所采取的配合安全措施
D、配合項(xiàng)目、配合數(shù)量
最新試題
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由所在車站站長(zhǎng)兼任，副隊(duì)長(zhǎng)由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號(hào)應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
對(duì)停留車輛的防溜措施，交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接，并在揭示板上提示。
故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車輛。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。