A、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員
B、本單位負責人報告
C、工作執(zhí)行人
D、工作領(lǐng)導人
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A、有監(jiān)護人在場
B、有三人以上在場
C、經(jīng)站長同意
D、符合設(shè)備不停電的安全距離
A、人身
B、電網(wǎng)
C、設(shè)備
D、交通
A、組織機構(gòu)
B、危險因素
C、防范措施
D、作業(yè)方法
A、迅速切斷電源開關(guān)
B、拋掛短路線法,迫使電源開關(guān)跳閘
C、絕緣棒挑開電線
D、干燥的金屬棒把觸電者推離電源
A、所安排的作業(yè)項目是必要和可行的
B、作業(yè)組成員的條件和人數(shù)、安全等級達到規(guī)定和要求
C、對作業(yè)地點的情況不清楚,不能確定安全措施
D、雖能確定安全措施,但達到安全措施的條件不具備
最新試題
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時,應單足或并雙足跳離危險區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時,應向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。
對危及行車安全的問題,要安排計劃,限期完成。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時,除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外,中間站須全部接通軟管。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應立即報告鄰近車站。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。