在開航前船長應：（）
Ⅰ、檢查各種船舶證書和船員證書是否齊全，有無逾期
Ⅱ、保證船舶處于適航狀態(tài)
Ⅲ、檢查貨物的運輸單證和港口文件是否齊全
Ⅳ、保證所有人員均得到充分的休息
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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下列說法正確的是：（）
Ⅰ、船長應根據(jù)航次任務及時通知各部門有關(guān)負責人做好各項開航準備工作
Ⅱ、對預定的航次，船長和駕駛員應在研究有關(guān)資料的基礎(chǔ)上事先做好航次計劃
Ⅲ、大副、輪機長應在與船長協(xié)商后，預先確定并落實本航次所需的各種燃料、淡水以及備品的數(shù)量
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.應完全符合STCW公約中所規(guī)定的強制性最低要求
B.應完全符合STCW公約中所規(guī)定的可供選擇的發(fā)證標準
C.應完全符合STCW公約中所規(guī)定的強制性最低要求或可供選擇的發(fā)證標準
D.應完全符合STCW公約中所規(guī)定的強制性和建議性要求和可供選擇的發(fā)證標準
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、負責航行或甲板值班的高級船員的資格應完全符合STCW公約中所規(guī)定的強制性最低要求或可供選擇的發(fā)證標準
Ⅱ、負責航行安全和甲板值班的高級船員的資格應與其擔任的職責相適應，因此對持有高一級適任證書的高級船員不應擔任低一級的職務
Ⅲ、負責航行安全和甲板值班的高級船員的資格應與其擔任的職責相適應，因此對持有低一級適任證書的高級船員任何時候均不應擔任或代理高一級的職務
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
負責航行或甲板值班的高級船員的資格應完全符合STCW公約中所規(guī)定的強制性最低要求或可供選擇的發(fā)證標準，航海實際中，下列做法說法正確的是：（）
Ⅰ、高一級適任證書的高級船員可擔任低一級的職務
Ⅱ、持有低一級適任證書的高級船員在高一級的高級船員因故不能履行職責時可代理其職務
Ⅲ、持有低一級適任證書的高級船員任何時候均不應擔任或代理高一級的職務
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)各船公司指派船上工作人員的做法，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、保證指派到船上任職的每一個值班船員均能熟悉船上的有關(guān)設(shè)備和船舶特性
Ⅱ、保證指派到船上任職的每一個值班船員能在緊急情況下有效地執(zhí)行安全和防污染工作
Ⅲ、保證指派到船上任職的每一個值班船員均能熟悉本人職責
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確的是：（）Ⅰ、打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是：（）
當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應：（）Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應將其安排為了頭，使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）
錨泊中負責航行值班的駕駛員應：（）Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境，并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺
當遇到或預料能見度不良時，值班駕駛員應該：（）Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達
負責航行值班的駕駛員在正常航行中應：（）Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船；Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險；Ⅳ、對構(gòu)成碰撞危險的他船及早采取大幅度的避讓行動，寬裕地讓清他船
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全（）
在沿岸和擁擠水域航行時，下列說法正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關(guān)的航行標志Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下，應使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
下列說法不正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應嚴格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下，應勤測船位，環(huán)境許可時還應使用多種方法定位Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關(guān)的航行標志