A.提高運輸工具的實載率
B.開展聯(lián)合運輸
C.配載運輸
D.專車運輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空車或無貨載行駛是最不合理的運輸形式
B.對流運輸有兩種,一種是明顯的對流運輸,一丈紅是隱蔽的對流運輸
C.重復(fù)運輸增加了中間裝卸環(huán)節(jié)、增加裝卸費用,但不會降低運輸工作效率
D.運輸方式選擇不當(dāng)包含終端運輸選擇不當(dāng)和經(jīng)濟(jì)里程運用不當(dāng)
A.運輸距離的長短是影響運輸合理化的最基本因素
B.銜接運輸方式的裝卸搬運作業(yè)對運輸環(huán)節(jié)的副作用最大
C.運輸工具主要由運輸方式?jīng)Q定的,一種運輸方式只能選擇一種運輸工具
D.運輸是物流過程中花費時間較長的環(huán)節(jié)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.公路貨物
B.鐵路貨物
C.水運貨物
D.航空運輸貨物
A.貨物運單
B.領(lǐng)貨憑證
C.貨票
D.索賠單
最新試題
以下關(guān)于國際貨運代理的敘述正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運表述正確的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
托盤化運輸?shù)娜秉c包括()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
CRM來源于營銷管理。
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
以下關(guān)于裝運港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
利用計算機為MRP程序設(shè)置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()