A.首先檢查機(jī)油壓力是否過(guò)低
B.機(jī)油壓力過(guò)高
C.機(jī)油過(guò)多
D.水溫過(guò)低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)油壓力過(guò)低
B.機(jī)油壓力過(guò)高
C.機(jī)油過(guò)多
D.水溫過(guò)低
A.甲的說(shuō)法對(duì)
B.乙的說(shuō)法錯(cuò)
C.甲乙都錯(cuò)
D.甲乙都對(duì)
A.僅甲對(duì)
B.僅乙對(duì)
C.甲對(duì)乙錯(cuò)
D.甲乙都對(duì)
A.仍可正常行駛一萬(wàn)公里
B.仍可正常行駛
C.行駛5000公里是安全的
D.應(yīng)更換輪胎
A.可隨意添加
B.不必考慮牌號(hào)要求
C.一定要加滿(mǎn)
D.必須按要求添加
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。