A.客運值班員負(fù)責(zé)安排員工進行AGM票箱的更換工作
B.在AGM票箱將滿時，須更換AGM票箱
C.進行AGM票箱更換操作時，須設(shè)置“暫停服務(wù)”牌并按規(guī)定操作
D.操作完畢后，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常后，及時鎖閉AGM維修門
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A.每日運營開始前，由客服中心崗負(fù)責(zé)檢查BOM狀態(tài)是否正常
B.BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與客運值班員辦理借還登記手續(xù)
C.客服中心崗之間換崗時，必須在BOM及掃碼設(shè)備上進行注銷和登錄操作
D.客運值班員更換票箱時，須清理BOM內(nèi)票卡
A.全線信號聯(lián)鎖故障時，由有岔站向行調(diào)報點
B.局部信號聯(lián)鎖故障時，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及緊鄰故障區(qū)域的車站向行調(diào)報點
C.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報發(fā)點；列車出清站臺后，發(fā)車站向接車站報到點，表明閉塞取消占用
D.局部信號聯(lián)鎖故障時，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及有岔站向行調(diào)報點
E.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報發(fā)點；列車出清站臺后，接車站向發(fā)車站報發(fā)點，表明閉塞取消占用
A.發(fā)生夾人夾物時，司機應(yīng)與車站做好信息互通，配合站務(wù)人員進行異物處理
B.站務(wù)人員完成異物處理并確認(rèn)現(xiàn)場安全后，應(yīng)及時向司機顯示“好了”信號，司機憑車站手信號及車載信號動車
C.處理完畢列車動車后，站務(wù)人員對故障門進行維修
D.列車動車后，司機及車站應(yīng)及時向行車調(diào)度員匯報具體情況
A.在運營過程中，發(fā)生站臺門故障時，按照先通后復(fù)的原則進行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運行
B.站臺區(qū)域故障由車站人員負(fù)責(zé)判斷、匯報及臨時處理；小站臺區(qū)域PSL盤、障礙物檢測裝置故障及車門與站臺門間縫隙情況由司機負(fù)責(zé)判斷、匯報及臨時處理
C.發(fā)生站臺門故障時，司機與車站應(yīng)做好信息互通，及時播放廣播，引導(dǎo)乘客上下車，車站做好安全防護工作
D.經(jīng)設(shè)備使用部門臨時處理的故障站臺門，機電專業(yè)人員接到故障通報后，應(yīng)及時前往現(xiàn)場檢查處理
A.FAS設(shè)備
B.IBP盤
C.車站廣播
D.BAS設(shè)備
最新試題
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準(zhǔn)，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負(fù)責(zé)。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動（）
軌道交通運營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。
下列哪些屬于車站屬地公共資源（）
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是（）
若列車停在道岔上，司機以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。
客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結(jié)帳。