A.噴油壓力高
B.噴油霧化好
C.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,更經(jīng)濟(jì)
D.采用時(shí)間——壓力控制
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A.非法開啟尾箱報(bào)警
B.切斷燃油電源
C.切斷起動(dòng)機(jī)工作
D.切斷噴油點(diǎn)火
A.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)調(diào)節(jié)閥工作電壓
B.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)調(diào)節(jié)閥工作交流
C.通過(guò)示波器檢測(cè)調(diào)節(jié)閥信號(hào)波形為矩形波
D.通過(guò)波形檢測(cè),其工作電壓在12V左右
A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括鋼膜、壓敏電阻集成電路等
B.壓敏電阻受壓力作用自主產(chǎn)生感應(yīng)電壓
C.傳感器電壓隨壓力上升而增大,最大接近12V
D.壓敏電阻的阻值隨壓力上升增大
A.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)內(nèi)部導(dǎo)通
B.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)信號(hào)電阻變化
C.傳感器信號(hào)電壓在0-5V變化
D.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)信號(hào)電流變化
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過(guò)度
C.轉(zhuǎn)速過(guò)快
D.A、B和C
最新試題
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。