A.運(yùn)行中發(fā)生過載故障時(shí)，應(yīng)重新供電一次，如能消除故障則繼續(xù)運(yùn)行
B.如頻繁過載，斷供電鑰匙
C.將操縱臺(tái)右方供電轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組，再重新供電，仍不能消除則應(yīng)通知車輛乘檢查找故障點(diǎn)
D.大復(fù)位
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A.運(yùn)行中出現(xiàn)一路供電接地故障，斷供電鑰匙10s后重新給供電鑰匙
B.若故障仍存在將供電控制箱轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組
C.若故障仍存在，通知車輛將負(fù)載投入到未故障的另一路，另一路無接地現(xiàn)象，則為600V供電干線回路接地，一路供電維持運(yùn)行
D.若另一路也出現(xiàn)接地，則為車輛負(fù)載接地，通知車輛查找接地點(diǎn)并隔離接地點(diǎn)
A.進(jìn)入“當(dāng)前故障”界面，當(dāng)存在蓄電池充電機(jī)故障信息時(shí)，立即進(jìn)入機(jī)械間，檢查控制電源柜工作狀態(tài)
B.若其告警紅燈亮，兩組以上充電模塊工作正常（綠燈亮），則維持運(yùn)行
C.若其告警紅燈亮，三組以上充電模塊故障（綠燈滅），則同時(shí)按壓充電裝置監(jiān)視儀“+”“－”鍵，并保持5秒，若故障消除，即可維持運(yùn)行
D.盡量維持運(yùn)行進(jìn)站后，停車進(jìn)行分主斷、降弓操作，再進(jìn)行大復(fù)位：斷開控制電源柜上的=32-Q81，等待10秒后再閉合。仍不能使兩組以上充電模塊恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，立即匯報(bào)
A.斷電、降弓、停車、按“打開高壓隔離開關(guān)操作方法”
B.將I端“高壓隔離開關(guān)”置“分”位
C.將低壓電器柜“受電弓模式”開關(guān)置“弓2”位
D.關(guān)閉受電弓1升弓閥板旁邊的74塞門
A.微機(jī)復(fù)位、斷設(shè)備電源復(fù)位均無效
B.解除TCU、CCU、A、CU之外設(shè)備故障
C.微機(jī)復(fù)位無效且隔離解鎖后再次微機(jī)復(fù)位無效時(shí)使用
D.以上都不是
A.失電時(shí)產(chǎn)生預(yù)控壓力
B.控制機(jī)械接口的連通狀態(tài)，是ERCP模塊的預(yù)控電磁閥
C.機(jī)車設(shè)置為本機(jī)、單機(jī)、補(bǔ)機(jī)模式MVER電磁閥失電
D.ERCP模塊故障處于備用模式下，MVER電磁閥失電
最新試題
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級(jí)報(bào)警。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺(tái)電機(jī)無牽引力，牽引力不足時(shí)，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對(duì)應(yīng)的（）脫扣開關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。