單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃的核心是（）

A.周轉(zhuǎn)計(jì)劃
B.分配計(jì)劃
C.檢修計(jì)劃
D.客運(yùn)計(jì)劃


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1.單項(xiàng)選擇題在研究提高鐵路鐵路運(yùn)輸能力問題時(shí)，一般情況下優(yōu)先采用的措施是（）

A.增加行車密度
B.增加列車重量
C.提高車軸數(shù)量
D.提高列車運(yùn)行速度

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)列車運(yùn)行圖周期的大小起主要作用的是（）

A.列車區(qū)間運(yùn)行速度
B.不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間
C.列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分
D.列車重量標(biāo)準(zhǔn)

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為飽和運(yùn)行圖和（）

A.成對(duì)運(yùn)行圖
B.非飽和運(yùn)行圖
C.平行運(yùn)行圖
D.非平行運(yùn)行圖

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車在基本段和折返段所在站停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)取決于機(jī)車的（）

A.類型
B.運(yùn)用方式
C.牽引定數(shù)
D.速度

5.單項(xiàng)選擇題直線方向單組列車編組計(jì)劃數(shù)學(xué)上可能的方案數(shù)取決于方向上的車流支數(shù)，從而也取決于方向上參與計(jì)算的（）

A.車流量數(shù)
B.牽引定數(shù)
C.技術(shù)站數(shù)
D.閉塞分區(qū)長(zhǎng)度