A.550-650kpa
B.600-650kpa
C.650-750kpa
D.750-850kpa
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A.均衡風(fēng)缸管堵塞
B.分配閥的第一排風(fēng)堵堵塞
C.分配閥的第二排風(fēng)堵堵塞
D.緊急放風(fēng)閥的充氣限制堵堵塞
A.自閥制動(dòng)有效
B.單閥一端制動(dòng)有效
C.單閥另一端制動(dòng)無效
D.自閥制動(dòng)無效
A.自閥制動(dòng)有效
B.單閥制動(dòng)無效
C.自閥制動(dòng)無效
D.單閥制動(dòng)有效
A.機(jī)車制動(dòng)不良
B.機(jī)車緩解良好
C.機(jī)車緩解不良
D.機(jī)車制動(dòng)良好
A.制動(dòng)區(qū)
B.過減位
C.取柄位
D.緊急制動(dòng)位
最新試題
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括（）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài)，常用的信號包括（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）