A.貨物處所應(yīng)該是干燥、清潔、無油脂的
B.車輛在積載位置上時，只要適當綁扎可以不用剎車止動
C.若有可能，汽車貨物沿船長方向和船寬方向積載均可
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A.無需隔票
B.采用材料隔票方法
C.采用自然隔票
D.采用與其包裝明顯不同的貨物配裝于該兩票貨之間
A.80
B.100
C.120
D.150
海運重大件中，其綁索常用（）
①植物纖維繩
②化纖繩
③綁扎鋼帶
④鋼絲繩
⑤鏈條
A.②③④⑤
B.③④⑤
C.①②③
D.①②③④⑤
A.當SWL能提供等同于MSL或具有較MSL更高的強度
B.當MSL能提供等同于SWL或具有較SWL更高的強度
C.當MSL=2SWL時
D.當SWL=2MSL時
船舶配備便攜式系固設(shè)備的依據(jù)有（）
①航線
②船舶種類
③主機功率
④所運貨物單元的性質(zhì)
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
最新試題
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導(dǎo)致（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責不包括（）
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
熏艙的目的是（）
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿