A.多路1#電磁閥、多路2#電磁閥、換擋電磁閥1
B.多路1#電磁閥、離合器電磁閥1、換擋電磁閥2
C.多路1#電磁閥、離合器電磁閥1、換擋電磁閥1
D.潤滑電磁閥、主管路電磁閥、換擋電磁閥2
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A.其作用是對管路油壓進行調(diào)節(jié)
B.電磁閥不工作時,其輸出的油壓最低
C.主油路油壓調(diào)節(jié)閥由電磁閥直接驅(qū)動
D.主油路油壓調(diào)節(jié)電磁閥屬于NL型
A.型號為M10x1.25-11T的螺栓螺距為10mm
B.只要是M10的螺栓,其緊固力矩都一樣
C.兩個配合的螺栓螺母的螺距不必一致
D.螺栓緊固的最終力矩與旋入尺寸有關(guān)
A.調(diào)幅信
B.負觸發(fā)信號
C.占空比信號
D.頻率信號
A.前后氧傳感器出現(xiàn)故障
B.混合氣偏濃
C.混合氣偏稀
D.三元催化故障
A.EGR率在50%左右最為合適
B.發(fā)動機怠速與小負荷時,EGR系統(tǒng)工作
C.發(fā)動機處于大負荷時,EGR系統(tǒng)工作
D.發(fā)動機在中負荷時,EGR工作
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
如果要取消自動泊車功能,需要()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。