A.過分相VCB控制1
B.過分相VCB控制2
C.過分相裝置電源
D.過分相控制1
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A.VCBOR3繼電器常開觸點粘連，導致8號線有電
B.VCBOR3繼電器常開觸點粘連，導致7號線有電
C.EXR1繼電器常開觸點粘連，導致7號線有電
D.EXR1繼電器常開觸點粘連，導致8號線有電
A.[牽引變壓器油流]
B.[輔助電路過電流]
C.[牽引變壓器過電流]
D.[真空斷路器]
A.“主電路接地”
B.“CI 故障”
C.“三次側(cè)接地”
D.“三次側(cè)過電流”
A.受電弓阻尼器故障
B.運行途中受電弓遭受異物打擊
C.接觸網(wǎng)停電
D.其他原因?qū)е率茈姽詣咏迪?/p>
A.受電弓碳滑板到限
B.受電弓冰凍粘連
C.受電弓高溫粘連
D.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓異常
最新試題
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導致（）等失電。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線（060、061、062、063）故障，隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查，對故障車（）點溫。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障原因有（）。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關(guān)注（）及被切除軸對應的轉(zhuǎn)向架、對應車輛的運行狀態(tài)（重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復位后，故障未消除，隨車機械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
雙TXC功能異常（667）故障，隨車機械師斷開主控端司機室配電盤內(nèi)（）斷路器，15s后再投入。
空氣壓縮機油溫高（080）故障原因有（）。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1～4（060～063）故障原因有（）。