A.更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)
B.列車軟管有分離情況時(shí)
C.機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)
D.單機(jī)附掛車輛時(shí)
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A.在有客列檢作業(yè)的車站折返的旅客列車
B.列檢所對(duì)運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的到達(dá)列車
C.旅客列車檢修作業(yè)
D.無列檢作業(yè)場(chǎng)車站始發(fā)的列車，在途經(jīng)第一個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行無調(diào)車中轉(zhuǎn)技術(shù)檢查作業(yè)
A.編掛條件
B.車組
C.重量
D.長(zhǎng)度
A.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車
B.封鎖、開通區(qū)間
C.臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法
D.變更列車徑路
A.到發(fā)線
B.調(diào)車線
C.牽出線
D.避難線
A.采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)
B.對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)
C.遺留車輛無人看守時(shí)
D.列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)
最新試題
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài)，常用的信號(hào)包括（）。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。