A.衛(wèi)星測控站
B.海岸地面站
C.船舶地球站
D.網(wǎng)絡協(xié)調(diào)站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一個
B.多個
C.兩個
D.三個
A.NCS
B.ITU
C.MES
D.MCC
A.三
B.四
C.五
D.六
A.地面站
B.海岸電臺
C.衛(wèi)星控制站
D.網(wǎng)絡協(xié)調(diào)站
A.岸站
B.地面遙測遙控站
C.船站
D.網(wǎng)絡協(xié)調(diào)戰(zhàn)
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是（）