A.ACC
B.CDC
C.ON
D.START
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A.0.10mm
B.0.20mm
C.0.30mm
D.0.40mm
A.長(zhǎng)度
B.桿
C.平角
D.錐角
A.機(jī)械控制式
B.電子控制式
C.機(jī)電混合控制式
D.汽油噴射系統(tǒng)
A.九十
B.八十
C.七十
D.六十
A.規(guī)定值
B.行業(yè)自定標(biāo)準(zhǔn)
C.企業(yè)自定標(biāo)準(zhǔn)
D.維修組長(zhǎng)自定標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。